46/2-g Trafik Cezası: Şerit İhlali Cezası

46/2-g trafik cezası, halk arasında makas atma olarak bilinen ardı ardına şerit değiştirme ihlalini ifade eder ve Şubat 2026’da yürürlüğe giren torba yasa ile cezası 90.000 TL’ye yükseltilmiştir. Bu kusur maddesinden kazaya karışan sürücüye asli kusur verilir ve tazminat yükümlülüğü de tümüyle sürücüye yöneltilir. 

Büromuz avukatlarının hazırladığı bu yazıda, 46/2-g (şerit ihlali) trafik cezasının tutarına, ceza puanına, ödeme koşullarına ve cezaya itiraz sürecine ilişkin genel bilgiler paylaşılmıştır. Hukuki uyuşmazlığa ve sürece dair detaylı bilgi ve yönlendirme için info@cozumavukatlik.com.tr mail adresi ya da 0 (541) 371 06 09 numaralı telefon ile iletişime geçebilirsiniz.

46/2-g Trafik Cezası Nedir?

Karayolları Trafik Kanunu’nun 46. maddesinin (g) bendi, sürücülerin trafiği tehlikeye sokacak biçimde ardı ardına birden fazla şerit değiştirmesini yasaklamaktır. Makas atma olarak tanınan tehlikeli şerit değiştirme, yalnızca para cezasıyla sınırlı kalmaz, trafik kazası durumunda sürücünün kusur oranını doğrudan belirler ve bu yönüyle tazminat davalarında belirleyici delil niteliği taşır.

Hangi Durumlar Şerit İhlali Olarak Değerlendirilir?

46/2-g kapsamındaki makas atma cezası, ardı ardına yapılan birden fazla şerit değişikliklerini ifade eder. Burada her şerit değişikliği tek başına makas atma sayılmaz. İhlalin oluşması için birden fazla şeridin peş peşe değiştirilmesi gerekmektedir.

46/2-g kapsamında değerlendirilen ihlalleri netleşmesi adına şöyle sıralayabiliriz:

• Aynı seyir halinde birden fazla şeride geçiş yapmak.
• Sollama yaparken sola geçip ardından aşırı hızla birden fazla şerit atlayarak sağa dönmek.
• Hız farkı gözetmeksizin araçlar arasından hızlı geçişler yaparak trafik akışını bozmak.
• Bölünmüş yolda birden fazla şeridi peş peşe katederek seyretmek.
• Kısa mesafede sık sık şerit değiştirerek diğer araçları ani frenlemek zorunda bırakmak.

Tek bir şerit değişikliğinde bu ceza maddesi uygulanmaz. Tek şerit değişikliği 46/2-c kapsamında değerlendirilir ve 2026 yılı için ceza tutarı 2.720 TLdir.

Şerit İhlali Cezası (2026)

Şerit ihlali tek bir davranışı değil, şerit izleme, değiştirme ve kullanım kurallarını ihlal eden farklı eylemleri kapsar. Karayolları Trafik Kanunu’nun 46. maddesi yedi ayrı bent halinde düzenlenmiş ve her bir bent için ayrı ceza tutarı ve puanı belirlenmiş Şubat 2026’da yürürlüğe giren torba yasa ile ceza tutarları önemli ölçüde artmıştır.

46/2-b, c, d, e – Temel şerit değiştirme ihlalleri: 2.720 TL

Sol şeridin gereksiz yere işgal edilmesi, tek tehlikeli şerit değişikliği, sollama kuralının ihlali ve zorunlu olmayan şerit değişiklikleri bu grupta yer almaktadır. Her tespit 20 ceza puanı yükler. Bir yılda 100 puana ulaşıldığında ehliyet iki ay askıya alınır.

46/2-f – Emniyet şeridi ihlali: 20.000 TL

Otoyol ve şehirlerarası yollarda geçerli acil durum şeridine zorunluluk dışında girmek veya seyretmek 20.000 TL cezaya tabidir. Ehliyete doğrudan el konulmaz, ceza puanı sistemi üzerinden değerlendirme yapılır.

46/2-g – Makas atma, ardı ardına çoklu şerit değişikliği: 90.000 TL

Trafiği tehlikeye sokacak biçimde peş peşe birden fazla şerit değiştirmek en ağır şerit ihlali yaptırımını doğurur. 90.000 TL tutarında makas atma cezası, tebliğden itibaren 15 gün içinde ödendiğinde yüzde yirmi beş indirimle 67.500 TL olarak tahsil edilir. Ceza puanı sürücüye yüz yüze kesildiğinde 20 puan, EDS veya kamera tespitinde ise ceza puanı uygulanmaz.

46/2-h – Ters yön ihlali: 11.629 TL

Tek yönlü yolda ters istikamette araç sürmek 11.629 TL cezaya tabidir. Tebliğden itibaren 15 gün içinde ödenirse indirimli tutar 8.721 TL’ye düşer. Ceza puanı uygulanmaz ve asli kusur sayılan ihlal, kazada sürücüyü tam kusurlu konumuna sokar.

Şerit İhlali Nedeniyle Kazaya Sebep Olunursa Ne Olur?

Makas atma sırasında kaza meydana gelirse makas atan sürücü asli kusurlu sayılır ve karşı taraf tamamen kusursuzsa tazminat yükümlülüğü tümüyle makas atan sürücüye yönelir.

Kaza tutanağındaki 46/2-g kodu sigorta değerlendirmesinde belirleyici delil niteliği kazanır. Zorunlu trafik sigortası karşı tarafın zararını karşılar ancak sigorta şirketi ödeme yaptıktan sonra tam kusurlu sürücüye rücu eder.

Makas atma eylemi savcılığa yansırsa trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan 3 aydan 2 yıla kadar hapis cezası gündeme gelir ve bu süreçte idari para cezası ile ceza davası birbirinden bağımsız yürür.

KTK 46/2-g Kusur Oranı Nedir?

Trafik kazalarında kusur oranı belirlenirken hız, görüş mesafesi, yol koşulları ve her sürücünün kural ihlalleri bilirkişi tarafından değerlendirilir. 46/2-g ihlali ise asli kusur kategorisinde yer alır ve pratikte karşı tarafın ek bir ihlali yoksa %100 kusur oranına sahiptir.

KTK 46/2-g Asli Kusur Mu? Tali Kusur Mu?

46/2-g ihlali aslı kusur olarak değerlendirilir. Kazanın oluşmasında birincil sorumlu anlamına gelen asli kusur noktasında ardı ardına tehlikeli şerit değiştirme seyir güvenliğini doğrudan ortadan kaldıran bir eylem olduğundan bilirkişiler, 46/2-g tespitini asli kusur sebebi olarak kabul etmektedir. Karşı tarafın eş zamanlı ihlali yoksa tazminat yükümlülüğü sürücüye %100 olarak yükletilir.

46/2-g Kusur Oranı Yüzde Kaçtır?

Karşı taraf herhangi bir ihlal yapmamışsa makas atan sürücünün kusur oranı %100’dür. Karşı tarafın tali ihlali varsa oranlar paylaşılmakta fakat tehlikeli şerit değiştirme ihlali nedeniyle sürücünün payı her durumda ağır kalmaktadır. Kusur oranı kaza tespit tutanağı, kamera görüntüleri ve bilirkişi raporu esas alınarak kesinleşir. Bilirkişi raporuna itiraz edilebilir ve mahkeme sürecinde kusur oranının değiştirilmesi mümkündür.

46/2-g Kusur Oranına Nasıl İtiraz Edilir?

Kaza tutanağındaki kusur tespiti bağlayıcı değildir ve mahkemede bilirkişi incelemesiyle yeniden belirlenmesi talep edilebilir. Hakimlikler öncelikle yolun fiziki yapısının birden fazla şerit değişikliğine elverişli olup olmadığını, tutanakta ihlalin somut biçimde açıklanıp açıklanmadığını ve kamera görüntüsünün ardışık şerit değişikliğini net gösterip göstermediğini incelemektedir.

En güçlü itiraz gerekçeleri arasında ihlalin tek şeritli bir yolda gösterilmiş olması, tutanakta ardışıklığın kanıtlanmaması, araç içi kamera kaydının farklı bir seyir düzenini ortaya koyması ve karşı sürücünün eş zamanlı ihlalinin tespit edilmiş olması yer alır. Yüksek tutarlı tazminat davalarında ve sigorta şirketiyle anlaşmazlık durumlarında, özellikle yaralanmalı veya ölümlü kazalarda, sürecin başından itibaren bir uzman bir avukat gözetiminde yürütülmesi, kusur oranının mahkemede doğru belirlenmesi açısından belirleyici rol oynar.

Kusur Oranına İtiraz Süresi Ne Kadardır?

Kaza tutanağındaki kusur tespiti kendi başına itiraz süresine tabi değildir. Dava boyunca bilirkişi raporuyla tartışmaya açılabilir. Buna karşın idari para cezasında itirazda 15 günlük hak düşürücü süre geçerlidir ve tebliği tarihinden itibaren işlemeye başlar. Tazminat alacaklarında zamanaşımı kaza tarihinden itibaren iki yıldır.

46/2-g trafik cezasına itiraz edilebilir mi?

Evet, cezanın tarafınıza tebliğinden itibaren 15 günlük süre içerisinde Sulh Ceza Hakimliği’ne itiraz dilekçesi verebilirsiniz. Burada iş günü değil, hafta sonları ve resmi tatilleri de dahil ederek hesaplama yapmanız gerekir. 

İtirazın kabulü için ihlalin hatalı tespit edildiğini gösteren somut delil sunulması kritiktir. Araç içi kamera kaydı, manevranın ardışık şerit değişikliği niteliği taşımadığını gösteren görüntü veya şerit işaretlemenin yetersiz olduğunu belgeleyen fotoğraflar itirazı güçlendirir.

Önemli bir nokta olarak, indirimli tutardan ödeme yapmanın itiraz hakkını düşürmediğini söylemeliyiz burada. İtirazınız kabul edildiğinde ödediğiniz tutar tarafınıza iade edilecektir.

46/2-g trafik cezası nereden ve nasıl ödenir?

Şerit ihlali cezasını şu üç kanaldan ödeyebilirsiniz:

1. e-Devlet üzerinden Trafik Ceza Sorgulama ve Ödeme ekranından banka kartı ya da kredi kartıyla
2. PTT şubelerine TC kimlik numaranızla başvurarak
3. GİB yetkili anlaşmalı bankalardan

Cezayı tarafınıza tebliği edildikten sonra 15 gün içerisinde ödediğini takdirde %25 indirimli 67.500 TL olarak ödeme yapabilirsiniz. Ödemediğiniz takdirde ise gecikme zammı işler ve borcunuz vergi dairesi üzerinden takip alınarak banka hesaplarınıza ve mal varlığınıza e-haciz uygulanabilir. Toplam borç, cezanın asla iki katını geçemez. 

46/2-g cezası nedeniyle ehliyete el konur mu?

Yalnızca 46/2-g nedeniyle doğrudan ehliyete el konulmaz. Tehlikeli şerit değiştirme ihlali sürücüye 20 ceza puanı yükler ve bir yıl içerisinde 100 puana ulaştığınızda ehliyetinize iki ay süreyle el konur. Torba yasayla gelen 60 günlük doğrudan ehliyet el koyma yaptırımı 46/2-g için değil, otoyolda ters yönde araç sürmek ve konvoy yaparak trafik akışını engellemek gibi ayrı bentlerdeki ağır ihlaller için öngörülmüştür.

Birden çok kez şerit ihlali cezası aldım, ceza tutarı katlanır mı?

Hayır, şerit değiştirme cezasında her ceza bağımsız olarak değerlendirilir ceza katlanmaz. Yalnız ceza puanlarının birikmesi ve 100’e ulaşması durumunda ehliyetinize el konulur.

46/2-g trafik cezasının ceza puanı nedir?

Şerit ihlalinin ceza puanı 20’dir. Bir yıl içerisinde 100 ceza puanına ulaşan sürücünün ehliyetine iki ay süreyle el konur ve bu süre sonunda ehliyeti iade edilir. 46/2-g için kritik ayrım, cezanın nasıl yazıldığıdır.  EDS, MOBESE veya kameralı sistem aracılığıyla plakaya yazılan şerit ihlali cezalarında ceza puanı uygulanmaz. Ceza puanı yalnızca sürücünün kimliği tespit edilerek yüz yüze kesilen cezalarda geçerlidir. 

Cezayı araç sahibi mi yoksa sürücü mü ödemelidir?

Bu sorunun yanıtı cezanın nasıl kesildiğine bağlı olarak değişir. Trafik polisinin yerinde kestiği cezalar doğrudan sürücünün kimliğine kesildiğinden yükümlülük ona aittir ve ceza puanı da aynı şekilde sürücüye işlenir. EDS, MOBESE ya da diğer kameralı sistemlerin tespitlerinde ise ceza araç plakası üzerinden araç sahibine tebliğ edilir ve bu durumda ceza puanı uygulanmaz. 

46/2-g nedeniyle araç trafikten men edilir mi?

Yalnızca şerit ihlali cezası nedeniyle araç trafikten men edilmez. Araç bağlama yaptırımı, otoyolda ters yönde araç sürmek ile konvoy yaparak trafik akışını engellemek cezaları için öngörülmüştür. Tabi cezanın tespiti esnasında araç sigortasız, muayenesiz ya da plakasında usulsüzlük varsa bağlanır fakat bunlar da ceza ile değil, kendi içerisindeki diğer ihlallerle ilgilidir.

Şerit ihlali cezasında erken ödeme indirimi var mıdır?

Evet, diğer tüm trafik cezalarında olduğu gibi şerit ihlali cezasında da 15 günlük süre içerisinde ödeme yapıldığı takdirde %25 indirim uygulanır. Burada 15 günlük süre cezanın sisteme düştü değil, tarafınıza tebliğ edildiği tarihten itibaren başlar. Süre geçirildikten sonra yapılacak ödemelerde indirimsiz 90.000 TL ödenmek zorundadır.

Fotoğraf olmadan ceza yazıldığı takdirde iptal edilebilir mi?

Trafik polisi tarafından yerinde kesilen cezalarda fotoğraf zorunluluğu mevzuatta açıkça düzenlenmemiştir. Görüntü kaydı olmadan kesilen cezalar Sulh Ceza Hakimliği’ne yapılacak itirazda zayıf delil niteliği taşır.

EDS’nin tespit ettiği ihlallerde ise sistem otomatik görüntü kaydeder fakat plakanın net görünmediği ya da başka bir araçla karıştırıldığı durumlarda cezanın iptali ihtimali güçlenir. Yine kameralardaki optik yansıma ya da plaka okuma hatası için de aynı durum geçerlidir. Ayrıca yayaya veya hayvana çarpmamak için yapılan zorunlu kaçış manevrası kameralarca makas atma olarak algılanabilir. Bu durum itirazda teknik delille ortaya konulduğunda cezanın iptaline zemin hazırlayacaktır..

46/2-g trafik cezası E-devlet’te görünür mü?

Evet, trafik ekiplerinin yerinde kestiği şerit ihlali cezaları sisteme anında düşer. Kameralı sistemlerin tespit ettiği cezalar ise onay ve tebliği sürecinin tamamlanmasının ardında e-Devlet’te gözükür ki bu süre 45 güne kadar uzayabilir. e-Devlet üzerinden Araç Plakasına Yazılan Ceza Sorgulama ve Sürücü Belgesi ve Şahıslara Yazılan Ceza Sorgulama ekranlarından 46/2-g trafik cezasına ilişkin detayları bulabilirsiniz.

Kiralık araç ile şerit ihlali cezası yedim, ne yapmalıyım?

Pek çok kiralık araç sözleşmesinde trafik cezalarının kiracıya rücu edileceği hükmü yer almaktadır ve buna bağlı olarak her ne kadar EDS ya da diğer tespit sistemlerinin yazdığı ceza araç sahibi konumundaki kiralama şirketine tebliğ edilese de sürücü tarafından ödenir. Dolayısıyla bir şey yapmanıza gerek yoktur, kiralama şirketi cezanın ödenmesiyle ilgili sizinle iletişime geçecektir.

Emniyet şeridine girmek ile 46/2-g aynı ceza mıdır? 46/2-c ile farkı nedir?

Hayır, emniyet şeridi ihlali ayrı bir maddede değerlendirilir ve zorunlu haller dışında emniyet şeridinine girmenin cezası 2026 yılı için 20.000 TL’dir. 

46/2-c ile 46/2-g de sıkça karıştırılan iki ayrı ihlaldir. 46/2-c tek bir şerit değişikliğinin trafiği aksatması halini kapsar ve 2026 ceza tutarı 2.720 TL’dir. 46/2-g ardı ardına birden fazla şeridin peş peşe değiştirilmesini düzenler ve 90.000 TL ceza uygulanır.

Aralarındaki temel fark şerit değişikliğinin sayısı ve buna bağlı yaratılan tehlikenin derecesidir. Tek bir şerit değişikliği nedeniyle makas atma maddesi yazıldıysa 46/2-c uygulanması gerektiği gerekçesiyle itiraz edilebilir.

Fahri trafik müfettişi şerit ihlali cezası yazabilir mi?

Hayır, fahri trafik müfettişlerinin doğrudan ceza yazma yetkisi yoktur. İhlali tespit ederek ilgili trafik birimine bildirirler ve cezayı trafik polisi ya da jandarma trafik ekibi düzenler. Fahri müfettişin fotoğraf ya da video kaydı olmadan bildirdiği masak atma iddialarında itiraz zemini oldukça güçlüdür ve çoğu zaman sonuç alınır.

Hatalı kesilen şerit ihlali cezası nasıl iptal edilir?

Şerit ihlali cezasının iptali için cezanın tebliğ tarihinden itibaren 15 günlük süre içerisinde olayın gerçekleştiği yerdeki Sulh Ceza Hakimliği’ne itiraz dilekçenizi sunmalısınız. Araç içi kamera görüntüsü, yol çalışması ya da şerit daralmasını belgeleyen fotoğraf, plaka okuma hatası yahut başka bir araçla karıştırılma kanıtı gibi somut deliller ile sunmalısınız dilekçeyi. 15 günlük itiraz süresini kaçırdığınız takdirde ceza kesinleşecek ve itiraz yolu kapanacaktır.